G-Profi
CNG 15W-40
всесезонное моторное масло
 |
Варианты фасовки
20 литров
205 литров
|
Одобрения:Renault Trucks RGD, MAN M 3271-1
Спецификации:MAN M 3275, MB 226.9, MB 228.1, API CG-4/SJ
ОПИСАНИЕ
G-Profi CNG 15W-40 – универсальное всесезонное моторное масло, предназначенное для двигателей мобильной техники, работающей на природном газе, как на сжиженном нефтяном (смесь пропан-бутан, LPG), так и на сжатом (метан, CNG) газе. Может быть использовано в дизельных и бензиновых двигателях. Производится с использованием качественного базового масла и пакета присадок с пониженным содержанием сульфатной золы, серы, фосфора (Mid SAPS). Обеспечивает высокий уровень эксплуатационных свойств: защиту от окисления, коррозии и нитрования масла, защиту от образования отложений и износа деталей двигателя.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Защита от образования отложений.
Использование эффективного пакета присадок и стойкого к окислению базового масла позволяет свести к минимуму образование высокотемпературных отложений. Позволяет сохранить чистоту деталей двигателя и обеспечивает длительную и эффективную работу.
- Окисление и нитрование масла.
Использование базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок с пониженным содержанием сульфатной золы, серы, фосфора эффективно препятствует окислению и нитрованию масла, что позволяет увеличить интервалы замены масла и обслуживания оборудования.
- Защита от износа.
Содержит высокоэффективные противоизносные присадки, которые обеспечивают надѐжную защиту двигателя от износа, тем самым обеспечивая снижение расходов на техническое обслуживание двигателя.
- Универсальность.
Возможно применение в двигателях, использующих в качестве топлива, как сжатый природный газ, так и дизельное топливо и бензин.
ПРИМЕНЕНИЕ
Предназначено для автобусов, грузовых автомобилей с двигателями, работающими как на сжиженном нефтяном (смесь пропан-бутан, LPG), так и на сжатом (метан, CNG) газе.
Может использоваться в технике с дизельными двигателями, требующими масло уровня API CG-4, а также с бензиновыми двигателями, требующими масло уровня API SJ, или более ранних спецификаций.
|
|